中國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，高職院校急需通過探索實(shí)踐適應(yīng)高鐵技術(shù)升級(jí)的人才培養(yǎng)新模式，縮短培養(yǎng)和崗前培訓(xùn)周期，滿足高鐵升級(jí)加速對(duì)技術(shù)技能型人才的緊迫需求。2013年河南省教育部門和鄭州鐵路局簽約共建鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院率先與鄭州鐵路局探索實(shí)施“2+1”定向培養(yǎng)高鐵專業(yè)人才，創(chuàng)新實(shí)踐了“兩化、三對(duì)接、三融通”育訓(xùn)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在前兩學(xué)年(“2”)接受基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程教育;第二學(xué)年企業(yè)定崗招聘，第三學(xué)年(“1”)根據(jù)企業(yè)提出的培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)學(xué)生開展高鐵職業(yè)技能鑒定證書培訓(xùn)和安全知識(shí)等入職前培訓(xùn)。2018年改革成果應(yīng)用以來，畢業(yè)生適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。

　　教學(xué)改革的主要內(nèi)容

　　1.“兩化”：學(xué)校教師隊(duì)伍、站段訓(xùn)練師隊(duì)伍、證書考核隊(duì)伍一體化和教學(xué)情境、訓(xùn)練場(chǎng)景、試驗(yàn)場(chǎng)地一體化。校企共同組建結(jié)構(gòu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)，形成了高水平一體化師資隊(duì)伍。鑒于高鐵運(yùn)維生產(chǎn)計(jì)劃性強(qiáng)、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，校企協(xié)同構(gòu)建教學(xué)情境、訓(xùn)練場(chǎng)景、試驗(yàn)場(chǎng)地一體化的教學(xué)環(huán)境。校企打造融“教、學(xué)、做、訓(xùn)、創(chuàng)、研”為一體的高速鐵路行車綜合實(shí)訓(xùn)基地，2021年被認(rèn)定為國家職業(yè)教育虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地。

　　2.“三對(duì)接”：建立學(xué)校和企業(yè)、系部和站段、教研室和車間校企三級(jí)對(duì)接交流機(jī)制。校企牽頭成立跨學(xué)科、跨專業(yè)的高鐵產(chǎn)業(yè)學(xué)院、工程中心等平臺(tái)，建立三級(jí)對(duì)接交流工作機(jī)制，共建校企互兼互聘教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)15個(gè)，共建共享實(shí)訓(xùn)基地30個(gè)。通過加強(qiáng)不同層級(jí)的合作交流，在培養(yǎng)目標(biāo)、培訓(xùn)內(nèi)容、課堂實(shí)施等維度高度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)校企人才共享、技術(shù)共享、校企文化互補(bǔ)、學(xué)生管理互通的深度校企合作關(guān)系。

　　3.“三融通”：校企共同培養(yǎng)、考核，實(shí)現(xiàn)“鐵路特有工種職業(yè)技能證、崗前培訓(xùn)合格證、畢業(yè)證”融通。構(gòu)建高鐵專業(yè)“平臺(tái)共享課程+專業(yè)方向課程+能力提升課程”的育訓(xùn)結(jié)合課程體系，把高鐵崗位安全技術(shù)規(guī)章、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急處理等入職崗前培訓(xùn)內(nèi)容融入到第三學(xué)年教學(xué)內(nèi)容中，將“三證”作為育訓(xùn)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的考核方式、評(píng)價(jià)方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施行業(yè)評(píng)價(jià)(職業(yè)技能等級(jí)證)、崗位評(píng)價(jià)(崗前培訓(xùn)合格證)、綜合評(píng)價(jià)(畢業(yè)證)三維度評(píng)價(jià)。

　　教學(xué)改革解決的主要問題

　　1.校企雙方協(xié)同實(shí)施“2+1”定向培養(yǎng)，組建校企“培訓(xùn)+考核”師資團(tuán)隊(duì)，建設(shè)多工種協(xié)同作業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)基地，保證新技術(shù)、新規(guī)范及時(shí)進(jìn)入生產(chǎn)，縮短技術(shù)創(chuàng)新周期，有效解決了職業(yè)教育人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)需求“兩張皮”的問題，有效解決了高鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)內(nèi)容全、周期短、質(zhì)量高等人才需求矛盾突出的問題。

　　2.建立職教集團(tuán)、產(chǎn)業(yè)學(xué)院、協(xié)同創(chuàng)新中心等平臺(tái)，實(shí)施三級(jí)對(duì)接，提升了學(xué)校和企業(yè)、系部和站段、教研室和車間等合作主體的對(duì)接效率，突出合作共贏，提升了企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)的積極性和主動(dòng)性，將合作成果融入人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)，有效解決了教學(xué)內(nèi)容不能及時(shí)反映行業(yè)發(fā)展與技術(shù)要求的問題，解決了校企雙方合而不深、合而不融的問題，有效解決了校企協(xié)同育人過程中對(duì)接機(jī)制單一，缺乏系統(tǒng)性、規(guī)劃性和長效機(jī)制的問題，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。

　　3.將“鐵路特有工種職業(yè)技能等級(jí)證、崗前培訓(xùn)合格證、畢業(yè)證”三證作為定向培養(yǎng)的考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生入職后跟崗期限由原來的6—12個(gè)月以上縮短為1個(gè)月，有效降低企業(yè)對(duì)新職工的培養(yǎng)成本，提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率，每年企業(yè)節(jié)省新職工培訓(xùn)費(fèi)用500萬元以上。有效解決了高鐵專業(yè)人才培養(yǎng)改革實(shí)施成效難以評(píng)價(jià)，學(xué)生的職業(yè)技能與崗位要求有差距、崗位適應(yīng)性差的問題。

　　教學(xué)改革的創(chuàng)新性

　　1.人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新：在全國率先構(gòu)建了“兩化、三對(duì)接、三融通”育訓(xùn)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，主動(dòng)適應(yīng)和服務(wù)高鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

　　2.人才培養(yǎng)路徑創(chuàng)新：開創(chuàng)校企雙方三級(jí)對(duì)接，構(gòu)建校企命運(yùn)共同體，促進(jìn)校企“雙元”育人。將新技術(shù)、新規(guī)范納入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新緊密型校企合作機(jī)制，共同打造鐵路產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地。

　　3.人才培養(yǎng)共享機(jī)制創(chuàng)新：構(gòu)建人才培養(yǎng)成本共擔(dān)與利益共享機(jī)制，為校企協(xié)同育人提供有力保障。校企共同承擔(dān)人才培養(yǎng)成本，統(tǒng)籌校企雙方資源，避免重復(fù)性投入，學(xué)校將部分辦學(xué)收入和企業(yè)的部分職工培訓(xùn)資金納入專項(xiàng)基金，根據(jù)學(xué)生數(shù)、課時(shí)、工時(shí)、考核質(zhì)量等分配因素，共享人才培養(yǎng)利益，調(diào)動(dòng)合作雙方積極性。

　　推廣應(yīng)用成效顯著

　　1.人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。改革成果實(shí)施以來，畢業(yè)生職業(yè)技能等級(jí)證書一次獲取率達(dá)98%，比教改前新入職的鐵路企業(yè)職工獲證率高20%。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和就業(yè)能力顯著提升。在2021年全國普通高校大學(xué)生競賽排行榜(高職)中，學(xué)校位居全國第6位。學(xué)校高鐵類主干專業(yè)學(xué)生就業(yè)率達(dá)96%以上，人才培養(yǎng)質(zhì)量受到鐵路企業(yè)和社會(huì)贊譽(yù)。

　　2.教育教學(xué)改革成果豐碩。成果應(yīng)用以來，有力促進(jìn)了教育教學(xué)改革，鐵路類專業(yè)獲得省級(jí)、國家級(jí)別教學(xué)工程項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng)20余項(xiàng)，如機(jī)車專業(yè)和鐵道供電專業(yè)群分別被評(píng)為國家“雙高”和省“雙高”專業(yè)群立項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目，鐵道供電、鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)資源庫獲批國家職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫等。

　　3.服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力增強(qiáng)。教學(xué)成果被4個(gè)省份近10所高職院校應(yīng)用，引領(lǐng)和帶動(dòng)全國高職院校面對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革和實(shí)踐，受益學(xué)生4萬余人、受益教師1000余人。成果應(yīng)用以來，高鐵類專業(yè)畢業(yè)生入職前培訓(xùn)由原來6—12個(gè)月縮短至1個(gè)月，提升了崗位適應(yīng)能力，鐵路企業(yè)每年節(jié)省新職工培訓(xùn)費(fèi)用500萬元以上。積極服務(wù)“一帶一路”及周邊國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展，俄羅斯交通大學(xué)、烏拉爾國立交通大學(xué)等多所交通大學(xué)教師來校參加中國高鐵技術(shù)培訓(xùn)。

　　4.創(chuàng)新育人機(jī)制，人才培養(yǎng)成效引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院多次應(yīng)邀參加全球工匠聯(lián)盟國際論壇等國際會(huì)議并作主題交流發(fā)言，天津鐵路職院等十余所院校來校參觀交流，河南省數(shù)十所高職院校領(lǐng)導(dǎo)來校參觀學(xué)習(xí)，學(xué)校高鐵專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)新成效被國家、省級(jí)媒體宣傳報(bào)道20余次。學(xué)校和鄭州鐵路局協(xié)同培養(yǎng)培訓(xùn)34名亞吉鐵路首批外籍機(jī)車司機(jī)學(xué)員，人才培養(yǎng)成效引發(fā)社會(huì)各界贊許。

　　(倪居 梁明亮)

　　(正文結(jié)束)