為推進“雙減”落地，寧波鎮海區初中學校周一至周五全學段均安排晚自習，為了保障學生放學安全，鎮海區各初中學校結合本校實際，出臺晚自習放學的“一校一策”，讓“雙減”落地不僅有力度更有溫度。

啟用“家長等候區” “錯時分門”讓放學更溫暖

　　19:50，鎮海區立人中學的初一學生由負責管理晚自習的教師帶領，分兩路在校園東門和西門放學。作為非機動車家長接送門的東門，這學期專門設置了家長等候區。

　　“有了家長等候區，下雨了可以躲躲，累了也可以坐坐，這一舉措很人性化。”學生家長趙先生說。

　　據了解，作為鎮海區教育民生實事之一，該區立人中學、澥浦中學、駱駝實驗學校等校在暑期均新建(改)造了“家長等候區”，配備了雨棚、座椅、校園文化展示窗等。除此之外，鎮海區教育局安排專人對全區初中段公辦學校校內公共區域夜間照明設施進行排摸，與8所初中學校共同制定改造方案，安排改造資金17.5萬元。

　　立人中學的西門是車輛等候區。20:00，初二、初三班級學生按到達順序在指定位置解散。在這里執勤的李海明警官介紹，自從初中學校開設晚自習，他們按照“高峰勤務”機制提前到崗，前后大概半小時，校門口基本可以恢復夜晚的安靜。

搭建“警力護學亭” 以專業力量讓放學更高效

　　19:55，在鎮海區尚志中學南門外的“警力護學亭”，一名輔警已到位。

　　幾分鐘后，初一班級學生排成兩列，刷卡離開學校。“晚上接孩子的‘高峰期’若沒有人在現場指揮交通，車流人流很容易在校門口‘打結’，現在有序高效多了。”學生家長張女士說，校門口有了智能系統，能讓家長掌握孩子的實時動態，讓家長更放心。

　　“我們初一、初三間隔10分鐘從南門離校，初二從東門走，基本上20:20能‘清校’。”尚志中學校長王青玲介紹，該校兩個門都組建了一支“學生護學隊伍”，每天包括1位輔警、1名保安、3-4名值周教師，還依托各班家委會力量，邀請2位家長共同協助管理。

　　據悉，鎮海區在有條件的中小學、幼兒園建造了9個“警力護學亭”。在原有護校隊基礎上，公安部門增加了20名警力加強夜間重點區域治安巡邏。同時，各初中學校利用智能安防系統讓家長掌握孩子進出學校的時間，用專業的警力和科技的手段讓放學這件事更高效更放心。

定制“夜間公交”線 以最優服務讓放學更省心

　　20:15，四輛定制“夜間公交”載著200余名學生，依次從立人中學西門駛離。

　　談起定制“夜間公交”線路的產生，立人中學校長王海介紹，學校的學區范圍較大，北片區主要集中在后施、煉化片區以及灣塘，其中煉化片區較為集中，灣塘片區較遠且散，而南片區主要分布在中官路、寧鎮公路沿線。在前期調研排摸了家長需求后，考慮到部分學生離學校比較遠，而家長接送又存在實際困難的情況，與相關部門多次溝通后商定：南北兩個片區各開通兩條專線，以滿足每條專線上四五十名學生上下學需求。

　　“一部分家長要上夜班或者住得比較遠，天氣冷了以后就更加不方便，但他們也想讓孩子參加晚自習，提高學習效率，所以我們專門定制了公交專線，解決這200余戶家庭的接送難題，讓他們更加省心、省力。”王海說。(中國教育報-中國教育新聞網記者 史望穎 通訊員 胡艷)

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