中國教育報-中國教育新聞網訊(記者 曹曦 蘇令)為船舶植入傳感器，讓船舶對自身的健康狀況有自我認知，航行過程中智能判斷在風浪環境中是否可以安全航行。日前，我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪在廣州南沙列編，該輪配備的船舶結構智能監測和輔助決策系統由哈爾濱工程大學船舶與海洋工程結構力學所任慧龍教授團隊研發。

　　“海巡09”是我國目前噸位最大、裝備先進、綜合能力強的海巡船，具有世界領先水平。為了實現“海巡09”的智能船體結構，必須要裝備一套能夠自我檢測的智能系統。兩年前，哈爾濱工程大學船舶與海洋工程結構力學所承擔了為“海巡09”定制船舶結構智能監測和輔助決策系統的科研任務。“雖然團隊開展相關研究已有多年，但為了給我國噸位最大、裝備最先進的海巡船‘量身定制’，工期還是很緊張的。”項目技術負責人哈工程船舶工程學院周學謙教授介紹。

　　哈工程團隊通過植入的硬件傳感矩陣，運用船舶參數識別技術和強度評估理論等技術和方法，攻克了海量數據實時處理與分析、多級系統間交互、故障診斷與決策、軟硬件集成、系統構架與工藝匹配等一系列難題，實現了對船舶或海洋平臺上的重要結構及薄弱部位進行實時監控。“系統可實現對船體進行全壽命監測，自動進行健康體檢。”周學謙介紹，該系統可通過監測數據對當前海況下船體與海洋平臺結構強度進行評估，對疲勞壽命進行預測，并根據船舶航行工況和結構響應特征，給出駕控決策和維護建議。

　　該系統順利通過海試，保證了“海巡09”的如期列編。據悉，該系統軟硬件系統的裝船設計方案已應用于多艘高科技船和高性能船。

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